अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी, मंगळवारी आपल्या आक्रमक व्यापार धोरणांतर्गत- ऑटोमोबाइल, सेमिकंडक्टर आणि फार्मास्युटिकल उत्पादनांवरील आयात शुल्क, सुमारे 25% नी वाढवण्याची आपली योजना जाहीर केली.
शुक्रवारी, ट्रम्प यांनी सांगितले की, ऑटोमोबाइल्सवरील अतिरिक्त शुल्क 2 एप्रिलपासून लागू होऊ शकतात. त्याच दिवशी ट्रम्प यांच्या कॅबिनेट सदस्यांना, विविध आयात शुल्कांचे पर्याय मांडणारे अहवाल सादर करायचे आहेत. जागतिक व्यापाराची पुनर्रचनना करण्याची ट्रम्प यांची इच्छा आहे.
ट्रम्प गेली अनेक वर्षे, ‘अमेरिकन ऑटोमोबाइल निर्यातीला, परदेशी बाजारात अन्यायकारक वागणूक दिली जाते,’ असा दावा करत आले आहेत.
उदाहरणार्थ, युरोपियन युनियन (EU) वाहनांच्या आयातीवर 10% शुल्क घेतो, जे अमेरिकेच्या प्रवासी कारच्या 2.5% टॅरिफ दरापेक्षा चार पटींनी जास्त आहे. तथापि, अमेरिकेने मेक्सिको आणि कॅनडाबाहेरील देशांमधून पिकअप ट्रक्सवर 25% टॅरिफ आकारला आहे, जो डिट्रॉईटमधील ऑटोमोबाइल निर्मात्यांसाठी वाहनांना अत्यंत लाभदायक बनवतो.
EU-अमेरिका बैठक
EU (युरोपियन युनियन)च्या व्यापार प्रमुख- मारोस सेफकोविक, अमेरिकेचे वाणिज्य सचिव- हावर्ड लुटनिक, ट्रम्प यांचे U.S. व्यापार प्रतिनिधी म्हणून नामांकित असलेले- जेमिसन ग्रीर आणि राष्ट्रीय आर्थिक परिषद अध्यक्ष केविन हॅसेट यांच्यासोबत बुधवारी वॉशिंग्टनमध्ये आयोजित बैठकीत भाग घेणार आहेत, ज्यामध्ये ट्रम्प यांनी दिलेल्या टॅरिफ धमकीच्या मुद्द्यावर चर्चा केली जाईल.
EU ने गेल्या आठवड्यात प्रस्तावित केलेल्या ‘प्रतिकारात्मक टॅरिफ्स’ टाळण्याबाबतच्या मागणीसंदर्भात विचारले असता, ट्रम्प यांनी पुन्हा दावा केला की, EU ने आधीच संकेत दिले आहेत की ते U.S. कार्सवरील टॅरिफ्स अमेरिकेच्या दरापर्यंत कमी करतील, जरी EU सदस्यांनी तसे करण्यास नकार दिला आहे.
‘EU अधिकाऱ्यांना, मी स्वत: अमेरिकेच्या कार्स आणि इतर उत्पादनांची आयात वाढवण्यास प्रवृत्त करणार आहे’, असेही ट्रम्प यावेळी म्हणाले.
फार्मा आणि चिप्सवरील शुल्क
ट्रम्प यांनी मंगळवारी, फ्लोरिडातील त्यांच्या मार-ए-लागो येथील निवासस्थानी रिपोर्टर्सना सांगितले की, ‘फार्मास्युटिकल्स आणि सेमिकंडक्टर चिप्सवर, क्षेत्रीय टॅरिफ्स “२५% किंवा अधिक” पासून सुरू होतील आणि एका वर्षाच्या कालावधीत ते मोठ्या प्रमाणावर वाढतील.’
त्यांनी या शुल्कांची घोषणा करण्याची अंतिम तारीख दिली नाही आणि सांगितले की, ‘ते औषध आणि चिप उत्पादकांना अमेरिकेत कारखाने उभारण्यासाठी काही वेळ देऊ इच्छितात, जेणेकरून ते टॅरिफ्स टाळू शकतील.’
ट्रम्प यांनी सांगितले की, ‘त्यांना अपेक्षा आहे की, जगातील काही मोठ्या कंपन्या पुढील काही आठवड्यांत अमेरिकेत नवीन गुंतवणूक जाहीर करतील.’
त्यांच्या शपथविधीच्या चार आठवड्यांपूर्वी, ट्रम्प यांनी चीनमधून सर्व आयातीवर 10% टॅरिफ लागू केला होता, जो आधीच अस्तित्वात असलेल्या शुल्कांच्या वर होता, आणि चीनने फेंटानिल तस्करी थांबवले नाही म्हणून हे करण्यात आले. त्यांनी मेक्सिकोमधून आणि कॅनडामधून नॉन-एनर्जी आयातीवर 25% टॅरिफ्स जाहीर केले आणि नंतर ते एक महिन्याने लागू केले.
त्यांनी 12 मार्चपासून, सर्व आयात केलेल्या स्टील आणि अॅल्युमिनियमवर 25% टॅरिफ्स लागू करण्याची तारीख निश्चित केली आहे आणि कॅनडा, मेक्सिको, युरोपीयन संघ आणि इतर व्यापार भागीदारांसाठी असलेल्या सूट रद्द केल्या आहेत. ट्रम्प यांनी सांगितले की, हे टॅरिफ्स स्टील आणि अॅल्युमिनियमपासून बनवलेल्या आणि आयात केल्या जाणाऱ्या, अन्य शेकडो उत्पादनांवरही लागू होतील, जसे की इलेक्ट्रिकल कंड्युट ट्यूबिंगपासून ते बुलडोझर ब्लेड्सपर्यंत.
गेल्या आठवड्यात, ट्रम्प यांनी आपल्या अर्थविषयक गटाला, प्रत्येक देशाच्या उत्पादनावर- उत्पादन शुल्कानुसार समान टॅरिफ दर लागू करण्याची योजना आखण्यास सांगितले आहे.
संचयन केलेली कार टॅरिफ्स
ऑटोमोबाईल आयातीवर 25% टॅरिफ लागू करणे म्हणजे, एक मोठा बदलात्मक निर्णय आहे, कारण जागतिक ऑटो उद्योग आधीच ट्रम्प यांच्या टॅरिफ धोरणामुळे निर्माण झालेल्या अनिश्चिततेमुळे त्रस्त आहे.
अशाच प्रकारची खेळी, 2018 आणि 2019 मध्ये ट्रम्प यांच्या पहिल्या कार्यकाळात खेळली गेली होती, जेव्हा वाणिज्य विभागाने राष्ट्रीय सुरक्षा तपासणी केली होती आणि तीने ऑटो आयातदार अमेरिकेच्या घरेलू औद्योगिक तंत्रज्ञानावर परिणाम करत असल्याचे सांगितले होते. त्या वेळी ट्रम्प यांनी 25% टॅरिफ्सचा धमकीही दिली होती, पण अखेरीस त्यांनी याबाबत कोणतीही कारवाई केली नाही आणि त्या तपासणीतील टॅरिफ अधिकार समाप्त होऊ दिले.
परंतु 2018 च्या तपासणीतील काही संशोधन, कदाचित नव्या ऑटोमोटिव्ह टॅरिफ प्रयत्नाचा भाग म्हणून पुन्हा वापरले जाऊ शकते किंवा अद्यतनित केले जाऊ शकते.
टीम स्ट्रॅटन्यूज
(रॉयटर्सच्या इनपुटसह)
