A320 पॅनेलमधील दोषांमुळे एअरबसच्या वितरणास विलंब होणार

एअरबसच्या अभियंत्यांनी शेकडो विमानांची तपासणी सुरू केली असून A320 विमानाच्या फ्यूजलेज पॅनेल्समध्ये दोष असल्याचे त्यांना आढळून आले आहे. त्यामुळे कंपनीच्या मुख्य कार्यकारी अधिकाऱ्याने इशारा दिला आहे की आढळलेले दोष म्हणजे वितरणास विलंब होण्याची शक्यता.

विमान कंपन्यांना दिलेल्या सादरीकरणात असे दिसून आले की 628 A320 विमानांना पॅनलमधील दोषांमुळे तपासणीची आवश्यकता आहे. यातील 168 आधीच सेवेत आहेत, 245 असेंब्ली लाईन्सवर (या वर्षी वितरणासाठी सुमारे 100) आणि 215 पूर्वीच्या उत्पादनातील आहेत.

याव्यतिरिक्त, जेटच्या मागील आणि इतर भागांतील काही पॅनल्समध्ये समान जाडीच्या समस्या आढळल्या आहेत, अर्थात सध्या सेवेत असलेल्या विमानांमध्ये त्यातील एकही समस्या दिसलेली नाही, असे या सादरीकरणात स्पष्ट करण्यात आले आहे.

एअरबसच्या प्रवक्त्याने विशिष्ट आकडेवारीवर भाष्य करण्यास नकार देताना सांगितले की, “संभाव्य परिणाम झालेल्या विमानांची संख्या सध्या उत्पादन सुरू असणाऱ्या आणि सेवेत असणाऱ्या अशा या दोन्ही ठिकाणी आहे का याची सध्या आम्ही चाचपणी करत आहोत.”

आठवड्याच्या शेवटी सॉफ्टवेअर बदलासाठी हजारो एअरबस A320 विमानांना आपत्कालीन परिस्थितीत परत बोलावण्याच्या पद्धतीवरून फ्यूजलेजच्या समस्येला सध्या तरी तात्काळ सुरक्षेचा मुद्दा म्हणून पाहिले जात नसल्याचे सूत्रांनी सांगितले.

वितरणातील विलंब

डेटामध्ये आणखी भर पडत चालली आहे आणि एअरबसच्या डिसेंबरमधील वितरणावर त्याचा कसा परिणाम होऊ शकतो याबाबतचे निर्णय येत्या काही दिवसांत घेतले जातील, असे सीईओ गिलॉम फौरी यांनी मंगळवारी रॉयटर्सला सांगितले. त्यांनी पुष्टी केली की “समस्याग्रस्त” नोव्हेंबरमधील वितरणावर या समस्येचा परिणाम झाला होता.

एअरबस शुक्रवारी नोव्हेंबरचा डेटा प्रकाशित करणार आहे परंतु फौरी यांच्या वक्तव्यामुळे वर्षाच्या उद्दिष्टांवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. काही विश्लेषकांच्या मते ते गाठणे अधिक कठीण दिसत आहे.

एका एअरलाइन स्रोताने अंदाज लावला आहे की तपासणीसाठी काही तास लागतील, परंतु दुरुस्तीसाठी जास्त वेळ लागण्याची शक्यता आहे.

पुरवठादारांच्या समस्या

द एअर करंटने अहवाल दिला आहे की कोणत्याही दुरुस्तीला तीन ते पाच आठवडे लागू शकतात, ज्यामुळे काम नेहमीच्या पद्धतीने न होता महागड्या प्रक्रियेत विस्थापित होण्याची शक्यता वाढते ज्यासाठी अधिक कामगार लागतील.

सेव्हिल-आधारित सोफिटेक एरोने केलेल्या स्ट्रेचिंग आणि मिलिंग प्रक्रियेनंतर प्रभावित भागांची जाडी चुकीची आहे, असे सादरीकरणात दिसून आले.

प्रभावित भागांसाठी दोन पुरवठादारांपैकी एक असलेल्या कंपनीने – टिप्पणीसाठी अनेक विनंत्यांना प्रतिसाद दिला नाही. हे सगळ्यात आधी प्रथम वॉल स्ट्रीट जर्नलने ओळखले होते.

टीम स्ट्रॅटन्यूज
(रॉयटर्सच्या इनपुट्ससह)