भारतीय तटरक्षक दलासाठी गोवा शिपयार्ड लिमिटेडने (जीएसएल) अदम्य आणि अक्षर नावाची दोन स्वदेशी जलद गस्त जहाजे (एफपीव्ही) तयार केली आहेत. संरक्षण मंत्रालयाच्या निवेदनात म्हटले आहे की, तटरक्षक दलाच्या विशिष्ट परिचालन गरजा पूर्ण करण्यासाठी जीएसएलने स्वतः तयार केलेल्या या जहाजांचा उद्देश किनारपट्टीवरील मालमत्ता आणि बेटांच्या आसपास असणाऱ्या भागाची सुरक्षा आणि पाळत ठेवण्याची क्षमता वाढवणे हा आहे. आठ एफपीव्ही बांधण्यासाठी जीएसएलला 473 कोटी रुपयांचे कंत्राट मिळाले असून या नौका त्यातील पहिल्या दोन आहेत.
प्रत्येक एफपीव्हीची लांबी 52 मी, रुंदी 8 मी असून 27 क्नॉट (सागरी मैल अंतर कापण्याच्या गतीचे एकक) इतकी सर्वोच्च गती गाठण्याची क्षमता या वाहनात आहे. सागरी क्षेत्र आणि बेटांचे संरक्षण, नियमन, नियंत्रण आणि गस्तीसाठी ही अत्याधुनिक एफपीव्ही तट रक्षक दलास उपयुक्त ठरतील. गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) भारतीय तटरक्षक दलासाठी आठ एफपीव्ही बांधत आहे, ज्यामुळे सागरी सुरक्षेतील स्वावलंबन वाढवून संरक्षण उत्पादनात ‘आत्मनिर्भर भारत’ दृष्टीकोन पुढे नेण्यात त्याची महत्त्वपूर्ण भूमिका अधोरेखित होते.
या समारंभात महासंचालक परमेश शिवमणी यांनी भारतीय तटरक्षक दल आणि गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) यांच्यातील चिरस्थायी भागीदारीची प्रशंसा केली आणि या सहकार्याने कोविड-19 महामारी आणि विविध भू-राजकीय अडथळ्यांसह आव्हानांचा यशस्वीपणे सामना कसा केला हे अधोरेखित केले.
ते म्हणाले, “हे जलावतरण जीएसएलची लवचिकता आणि कल्पकता दर्शवते, जी भारतीय उद्योगाच्या सहकार्याने साध्य केली गेली आहे.”
जीएसएलचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक ब्रजेश कुमार उपाध्याय यांनी शिपयार्डच्या लक्षणीय प्रगतीचा आढावा घेतला, ज्याने एकूण महसुलात 100 टक्के वाढ दाखवत 2 हजार कोटींचा टप्पा पार केला. “जीएसएलने सातत्याने आपल्या आधीच्या कामगिरीपेक्षा अधिक चांगली कामगिरी केली आहे, प्रगत तंत्रज्ञानाचे एकत्रीकरण केले आहे आणि स्वदेशी क्षमता असलेल्या भारतातील आघाडीच्या जहाज निर्मात्यांपैकी एक म्हणून स्वतःला प्रस्थापित करण्यासाठी परिवर्तनशील धोरणांचा अवलंब केला आहे,” असे उपाध्याय म्हणाले.
जीएसएलच्या यशाचे श्रेय त्यांनी नाविन्यपूर्ण संशोधन आणि आधुनिकीकरणावर लक्ष केंद्रित करणे आणि भारतीय तटरक्षक दलासोबतच्या गतिशील भागीदारीला दिले, ज्यामुळे देशाची परिचालन सज्जता लक्षणीयरीत्या वाढली असून सागरी सुरक्षा बळकट झाली आहे.
संरक्षण सचिव गिरिधर अरमाने यांनी 25 ऑगस्ट रोजी एफपीव्ही अदम्य आणि अक्षरसाठी पायाभरणी केली होती. गोवा शिपयार्ड लिमिटेडसाठी (जीएसएल) प्रथमच, शिपयार्डच्या अत्याधुनिक शिप लिफ्ट यंत्रणेचा वापर करून दोन्ही जहाजांचे एकाच वेळी जलावतर करण्यात आले. हा मैलाचा दगड जीएसएलच्या आधुनिकीकरणाच्या प्रयत्नांना अधोरेखित करतो.
या समारंभात महासंचालक परमेश शिवमणी यांनी भारतीय तटरक्षक दल आणि गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) यांच्यातील चिरस्थायी भागीदारीची प्रशंसा केली आणि या सहकार्याने कोविड-19 महामारी आणि विविध भू-राजकीय अडथळ्यांसह आव्हानांचा यशस्वीपणे सामना कसा केला हे अधोरेखित केले.
ते म्हणाले, “हे जलावतरण जीएसएलची लवचिकता आणि कल्पकता दर्शवते, जी भारतीय उद्योगाच्या सहकार्याने साध्य केली गेली आहे.”
जीएसएलचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक ब्रजेश कुमार उपाध्याय यांनी शिपयार्डच्या लक्षणीय प्रगतीचा आढावा घेतला, ज्याने एकूण महसुलात 100 टक्के वाढ दाखवत 2 हजार कोटींचा टप्पा पार केला. “जीएसएलने सातत्याने आपल्या आधीच्या कामगिरीपेक्षा अधिक चांगली कामगिरी केली आहे, प्रगत तंत्रज्ञानाचे एकत्रीकरण केले आहे आणि स्वदेशी क्षमता असलेल्या भारतातील आघाडीच्या जहाज निर्मात्यांपैकी एक म्हणून स्वतःला प्रस्थापित करण्यासाठी परिवर्तनशील धोरणांचा अवलंब केला आहे,” असे उपाध्याय म्हणाले.
जीएसएलच्या यशाचे श्रेय त्यांनी नाविन्यपूर्ण संशोधन आणि आधुनिकीकरणावर लक्ष केंद्रित करणे आणि भारतीय तटरक्षक दलासोबतच्या गतिशील भागीदारीला दिले, ज्यामुळे देशाची परिचालन सज्जता लक्षणीयरीत्या वाढली असून सागरी सुरक्षा बळकट झाली आहे.
संरक्षण सचिव गिरिधर अरमाने यांनी 25 ऑगस्ट रोजी एफपीव्ही अदम्य आणि अक्षरसाठी पायाभरणी केली होती. गोवा शिपयार्ड लिमिटेडसाठी (जीएसएल) प्रथमच, शिपयार्डच्या अत्याधुनिक शिप लिफ्ट यंत्रणेचा वापर करून दोन्ही जहाजांचे एकाच वेळी जलावतर करण्यात आले. हा मैलाचा दगड जीएसएलच्या आधुनिकीकरणाच्या प्रयत्नांना अधोरेखित करतो.
टीम भारतशक्ती
