व्यापार करारात विलंब; दक्षिण कोरियावरील टॅरिफमध्ये ट्रम्प यांच्याकडून वाढ

दक्षिण कोरियाकडून अमेरिकेत आयात होणाऱ्या मोटारी आणि इतर वस्तूंवरील टॅरिफ आपण वाढवत असल्याची घोषणा सोमवारी अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी केली. गेल्या वर्षी मान्य झालेल्या कराराची अंमलबजावणी करण्यास विलंब लावल्याबद्दल त्यांनी एका मित्र राष्ट्राच्या आणि प्रमुख व्यापारी भागीदाराच्या विधिमंडळावर दोषारोप केला.

दक्षिण कोरियासाठी, हा निर्णय म्हणजे एक मोठा धक्का आहे. सेऊल येथील अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, या निर्णयामुळे त्यांना आश्चर्य वाटले. ट्रम्प यांच्या मागण्यांमुळे निर्माण झालेल्या सुरक्षेच्या आणि आर्थिक स्थिरतेसमोरील संभाव्य आव्हानांच्या पार्श्वभूमीवर, मैत्रीपूर्ण संबंध आणि व्यापारी भागीदारी सांभाळण्याचा प्रयत्न करत असताना, दक्षिण कोरियाला हा नवीनच धक्का बसला आहे.

ट्रम्प-ली करार

ट्रम्प आणि दक्षिण कोरियाचे राष्ट्राध्यक्ष ली जे म्युंग यांनी गेल्या जुलैमध्ये तत्त्वतः एक करार केला होता, ज्यानुसार अमेरिकेने दक्षिण कोरियाच्या निर्यातीवरील शुल्क कमी करण्याच्या बदल्यात, सेऊल अमेरिकेत 350 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्यास सुरूवात करणार होते.

“राष्ट्राध्यक्ष ली आणि मी 30 जुलै, 2025 रोजी दोन्ही देशांसाठी एक उत्तम करार केला, आणि 29 ऑक्टोबर, 2025 रोजी मी कोरियामध्ये असताना आम्ही या अटींची पुन्हा पुष्टी केली,” असे ट्रम्प यांनी सोशल मीडियावर लिहिले.

ट्रम्प म्हणाले की, दक्षिण कोरियाच्या विधानमंडळाने हा करार लागू केलेला नाही आणि परिणामी: “मी याद्वारे ऑटोमोबाईल्स, लाकूड, औषधे आणि इतर सर्व परस्पर शुल्कांवरील दक्षिण कोरियाचे टॅरिफ 15 वरून 25 टक्क्यांपर्यंत वाढवत आहे.”

ही वाढ कधी लागू होईल हे तात्काळ स्पष्ट झाले नाही. दोन्ही देशांमधील अंतर्गत चर्चांची माहिती असलेल्या एका सूत्राने सांगितले की, अमेरिकेत सूचीबद्ध असलेल्या कूपँग या ई-कॉमर्स कंपनीविरुद्ध दक्षिण कोरियाने केलेल्या अलीकडील नियामक कारवाईमुळे ट्रम्प यांनी हे पाऊल उचलले असावे. कूपँगने ही कारवाई अन्यायकारक आणि भेदभावपूर्ण असल्याचे सांगत त्याचा निषेध केला आहे.

अमेरिका-दक्षिण कोरिया चर्चा

व्यापार कराराचा भाग म्हणून, अमेरिकन तंत्रज्ञान कंपन्यांवरील नियमांबद्दल वॉशिंग्टनच्या चिंता दूर करण्यासाठी दोन्ही देशांमध्ये चर्चा सुरू आहे.

दक्षिण कोरियाचा बेंचमार्क KOSPI निर्देशांक सुरुवातीचे नुकसान भरून काढण्यापूर्वी 1.19 टक्के घसरला आणि नंतर 1.3‌ टक्के वाढीसह व्यवहार करत होता, तर ‘वॉन’ (KRW=) चलन डॉलरच्या तुलनेत 0.5 टक्के कमकुवत झाले.

व्हाइट हाऊस आणि अमेरिकेच्या व्यापार प्रतिनिधींच्या कार्यालयाने यावर टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्यांना तात्काळ प्रतिसाद दिला नाही.

दक्षिण कोरियाच्या राष्ट्रपतींच्या ‘ब्लू हाऊस’ने सांगितले की, सध्या कॅनडामध्ये असलेले उद्योग मंत्री लवकरच अमेरिकेला भेट देतील आणि वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक यांची भेट घेतील.

ब्लू हाऊसने सांगितले की, अमेरिकेने टॅरिफवाढीबद्दल त्यांना अधिकृतपणे सूचित केलेले नाही, परंतु दक्षिण कोरियाचे राष्ट्रपतींचे सल्लागार उपाययोजनांवर चर्चा करण्यासाठी संबंधित मंत्रालयांशी बैठक घेतील.

दक्षिण कोरियाच्या सत्ताधारी डेमोक्रॅटिक पक्षाच्या प्रवक्त्याने यावर तात्काळ कोणतीही टिप्पणी केली नाही. देशाच्या संसदेचे नवीन अधिवेशन 3 फेब्रुवारी रोजी सुरू होणार आहे, साधारणपणे त्यावेळी  विधेयकांवर मतदान केले जाते.

ट्रम्प यांनी 2025 मध्ये आपल्या दुसऱ्या कार्यकाळाची सुरुवात केल्यापासून जवळपास प्रत्येक देशावर टॅरिफ लादून जागतिक व्यापारात उलथापालथ घडवून आणली आहे. काही प्रकरणांमध्ये, त्यांनी टॅरिफवाढीची धमकी दिली आहे आणि नंतर ती पुढे ढकलली आहे किंवा ती प्रत्यक्षात आणलेली नाही.

अमेरिकेला होणाऱ्या निर्यातीत घट

2025 मध्ये दक्षिण कोरियाची निर्यात विक्रमी 709.4 अब्ज डॉलर्सवर पोहोचली, जी 2024 च्या तुलनेत 3.8 टक्के जास्त होती, तर अमेरिकेकडे होणारी निर्यात 122.9 अब्ज डॉलर्स होती, जी 3.8 टक्क्यांनी कमी होती, तरीही अमेरिका चीननंतर दुसरी सर्वात मोठी बाजारपेठ राहिली.

अमेरिकेला होणारी ऑटोमोबाईल निर्यात 30.2 अब्ज डॉलर्स होती, जी अमेरिकेला होणाऱ्या एकूण निर्यातीच्या 25 टक्के होती. हा दक्षिण कोरियाच्या कोणत्याही क्षेत्रातील सर्वात मोठा वाटा होता, परंतु 2024 च्या तुलनेत त्यात 13.2 टक्क्यांची घट झाली होती.

गेल्या वर्षी दोन्ही देशांच्या नेत्यांमधील करारानंतर, वॉशिंग्टन आणि सेऊलने कोरियन ऑटोमोबाईल्स आणि ऑटो पार्ट्सच्या अमेरिकेतील आयातीवरील टॅरिफ 25 टक्क्यांवरून 15 टक्क्यांपर्यंत कमी केले, ज्यामुळे ते त्यांच्या जपानी प्रतिस्पर्धकांच्या बरोबरीने आले. 15 टक्के दर 1 नोव्हेंबरपासून लागू झाला.

उच्च टॅरिफमुळे दक्षिण कोरियाची वाहन उत्पादक कंपनी ह्युंदाई मोटरला फटका बसेल, आणि तिची संलग्न कंपनी कियाला विशेषतः मोठा फटका बसला. सुरुवातीला त्यांचे शेअर्स अनुक्रमे 4.8 टक्के आणि 6 टक्क्यांनी घसरले, परंतु नंतर सावरत ते 0.4 टक्के वाढीसह आणि 1.2 टक्के घसरणीसह व्यवहार करत होते.

ह्युंदाईने प्रतिक्रियेच्या विनंतीला तात्काळ प्रतिसाद दिला नाही.

जनरल मोटर्स, जी दक्षिण कोरियामध्ये दरवर्षी सुमारे 5 लाख वाहने तयार करते आणि त्यापैकी बहुतेक अमेरिकेत निर्यात केली जातात, त्या कंपनीने देखील तात्काळ कोणतीही प्रतिक्रिया दिली नाही.

चलनविषयक चिंता

गेल्या वर्षी झालेल्या करारानुसार, दक्षिण कोरियाने अमेरिकेच्या सामरिक क्षेत्रांमध्ये 350 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याचे वचन दिले होते. त्यापैकी, 200 अब्ज डॉलर्सची रक्कम टप्प्याटप्प्याने रोख स्वरूपात दिली जाईल, ज्याची वार्षिक मर्यादा 20 अब्ज डॉलर्स असेल, जेणेकरून वॉन चलनाची स्थिरता राखता येईल.

या महिन्याच्या सुरुवातीला, दक्षिण कोरियाचे अर्थमंत्री कू यून-चेओल यांनी रॉयटर्सला सांगितले की, सरकार शक्य तितक्या लवकर गुंतवणूक पॅकेज लागू करण्याची योजना आखत आहे, परंतु ट्रम्प यांच्या टॅरिफवरील अमेरिकेच्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या लवकरच अपेक्षित असलेल्या निर्णयामुळे या प्रक्रियेवर परिणाम होऊ शकतो.

कमकुवत वॉन चलनामुळे, 350 अब्ज डॉलर्सची नियोजित गुंतवणूक 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत सुरू होण्याची शक्यता कमी आहे, असे ते म्हणाले.

मोठ्या प्रमाणावर चलन देशाबाहेर जाण्याच्या शक्यतेमुळे सोल येथील अधिकाऱ्यांसमोर समस्या निर्माण झाली आहे, कारण सध्या वॉन चलनाचे मूल्य 2007 ते 2009 च्या जागतिक आर्थिक संकटानंतरच्या सर्वात नीचांकी पातळीवर पोहोचले आहे.

दक्षिण कोरियाच्या अर्थ मंत्रालयाने मंगळवारी सांगितले की, ते अमेरिकेच्या गुंतवणूक विधेयकावर संसदेसोबत सक्रियपणे सल्लामसलत करेल. मंत्रालयाने सांगितले की, कू मंगळवारी दुपारीच या प्रकरणी संसदेकडे सहकार्य मागण्याची योजना आखत होते.

वॉशिंग्टनस्थित अटलांटिक कौन्सिलमधील आंतरराष्ट्रीय अर्थशास्त्राचे अध्यक्ष जोश लिपस्की म्हणाले की, ट्रम्प यांच्या कृतीतून सेऊलने फ्रेमवर्क व्यापार कराराच्या अंमलबजावणीच्या गतीबद्दलची त्यांची अधीरता दिसून येते, तसेच यामुळे टॅरिफबद्दलची सततची अनिश्चितता अधोरेखित होते.

लिपस्की म्हणाले, “2026 मध्ये टॅरिफ दरांमध्ये स्थिरता येईल, असा विश्वास ठेवणे बाजारांसाठी चुकीचे होते, याची ही आणखी एक आठवण आहे.”

टीम स्ट्रॅटन्यूज
(रॉयटर्सच्या इनपुट्ससह)